Парадоксальный ремонт авианесущего крейсера “Адмирала Кузнецова”

После того как в 2017 году авианесущий крейсер “Адмирал Кузнецов” вернулся из своего первого боевого похода, завершившегося весьма сомнительными успехами, в частности, утоплением двух истребителей аз авиакрыла крейсера, он встал на ремонт, который не завершился до сих пор.
Четвёртый год подряд единственный в составе ВМФ РФ авианосец находится в состоянии ремонта и периодических ЧП. То 30 октября 2018 года при выводе “Адмирала Кузнецова” из плавучего дока ПД-50 на 82-м судоремонтном заводе сам док затонул, а на палубу корабля рухнул кран, то в декабре 2019 года в 1-м энергоотсеке крейсера вспыхнул пожар охвативший площадь 500 квадратных метров.

Фактически, ремонт, начальной стоимостью 60 млрд рублей, вследствие ЧП и сопутствующих дополнительных трат, вплоть до модернизации сухого дока на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске, где должен был состояться основной и завершающий этапы ремонта и модернизации крейсера, уже увеличил смету до 100 млрд рублей.
Но, буквально на прошлой неделе в российских СМИ стала пульсировать информация о том, что российские кораблестроители испытывают оптимизм по выводу крейсера на испытания уже 2022 году. И даже если не углубляться в чрезмерный оптимизм кораблестроителей, уже ни раз нарушавших свои обещания и менявших планы, то многим российским ура-патриотам следует задуматься вот над чем…
Российскому бюджету ремонт и модернизация единственного в стране авианесущего крейсера обойдутся как строительство половины нового авианосца. Ремонт и модернизация данного корабля растянулись на долгие 6 лет, с учетом намедни озвученных сроков, но речь идёт именно о послеремонтных испытаниях, а не сдачи корабля в строй. Когда сдадут в строй – вопрос по-прежнему актуальный. Но главное, весь этот переполох позволит продлить службы крейсера на 5 лет. Всего на 5 лет.
То есть, 6 лет ремонта и почти 100 млрд рублей бюджетных средств, ради продления службы кораблю на 5 лет? А потом опять ремонт и модернизация?
Честно говоря, очень сомнительная экономика и логики не так много в этом действе. Если только данный крейсер не используется для стабильного, многолетнего распила бюджетных средств, что и является на самом деле истинной в первой инстанции.
Вот только интересно, случится ли до 2022 года ещё какое-то ЧП на данном корабле, что не только позволить отсрочить выход крейсера на испытания, но выбить ещё десяток другой миллиардов “на ремонт”?

Powered by WPeMatico